Здравствуйте, уважаемые читатели! Большинство автолюбителей слышали термин - гидрокомпенсаторы. Многие так же знают, что он означает. Однако, далеко не все имеют представление о работе этой детали. Предлагаю вам устранить этот пробел, со своей стороны постараюсь быть предельно кратким и понятным. Итак, гидрокомпенсаторы изобрели для автоматической регулировки клапанов. Надо сказать, очень и очень полезное и надежное изобретение. Они бывают разных видов, но суть их работы примерна одинакова, поэтому можно сказать, что все дальнейшие советы будут полезными...

В последнее время мотор на машине начал работать, как дизель, стало понятно, что застучали гидрокомпенсаторы и по совету некоторых нивоводов я стал проверять все, что связано с цепью. Вначале я решил проверить натяжитель и заодно поменять прокладку клапанной крышки. Снял крышку, увидел натяжитель и что вы думаете? Там все в порядке. Очень странно. Внутри все выглядело относительно чисто, но этот стук не давал мне покоя. Мотор работал нормально лишь после 3-х тысяч оборотов. Конечно, можно было сослаться на замену масла, но ведь его я сменил около 6 тысяч километров назад...