Всем привет, уважаемые автомобилисты! Сегодня статья для тех, кто любит думать головой и что-то делать своими руками, а не просто ездить. Многие из вас сталкивались с таким неприятным явлением как: на горячем двигателе вдруг начинают стучать (громко работать) гидрокомпенсаторы. Масло подается недостаточно, и компенсатор перестаёт обеспечивать нужный зазор между кулачком распредвала и стержнем клапана. Это сопровождается специфичным металлическим постукиванием, возникающим как при запуске холодного двигателя, так и на хорошо прогретом агрегате...

На многих моторах Мицубиши стоят гидрокомпенсаторы. Как следствие они же(в смысле конструктивно аналогичные) фигурируют и в движках Хендэ, поскольку корейцы начинали с лицензионного производства японских авто и агрегатов...