Каждые двадцать лет инженеры и разработчики моторов внедряют что-нибудь новенькое. Чтобы обойти конкурентов и добавить седин умудренным мастерам-механикам. Гидрокомпенсаторы на автомобильных моторах появились довольно давно и сразу же встретили немалое сопротивление со стороны автомехаников и владельцев авто. Но впоследствии практика показала правильность выбранного решения. Гидрокомпенсатор - это просто небольшой поршенек с уплотнением, вставленный в гильзу, оборудованную перепускными клапанами...

Это часть газораспределительного механизма, который отвечает за степень и скорость открытия впускных и выпускных клапанов. Они открываются при помощи распределительного вала ГРМ, на котором есть кулачки. При вращении они давят на клапан и тот открывается. Когда кулачок проворачивается и воздействие прекращается, клапан закрывается. Известно, что при нагреве металл расширяется, а значит изменяются размеры деталей. Естественно, долгая эксплуатация приводит к износу деталей. Раньше, каждые 10 000...