Часто с перепадом температур (весна, осень) автовладельцы начинают замечать стук гидрокомпенсаторов. Этот стук может возникать как при работе на горячую, так и при запуске на холодную. Причины происхождения стука могут совпадать, а могут возникать по совершенно независящим причинам, разобраться в которых достаточно проблематично. На горячем двигателе стук гидрокомпенсаторов более заметен и постоянен, проявляется, как правило, на хх. На холодную - стук более ударный, проявляется только в течение первых 2-3 секунд с момента запуска и быстро затихает...

При эксплуатации Соляриса многие владельцы сталкиваются с непонятным стуком или треском из под капота уже на ранних пробегах. Чаще всего его отчетливо слышно в салоне при сбросе газа с 2500 об/мин. Испуганные...