В комментариях под нашими техническими отчётами нередко бушуют страсти относительно целесообразности ремонта по весьма приличным на сегодняшний день ценам. Есть те, кто является сторонниками того, чтобы однажды "вложиться в полный ребилд трансмиссии" и надолго забыть о проблемах с ней. Также существует мнение, что нет необходимости ввязываться в дорогостоящий ремонт, а стоит только "поменять то, что "уже просится" на замену" и ездить какое-то время. Есть и третья сторона, которая считает, что "контракт в хорошем состоянии выйдет гораздо дешевле"...

В наших тематических отчётах мы регулярно затрагиваем тему "врождённых болезней" тех или иных моделей и семейств АКПП. Речь идёт о конструктивных недочётах, ошибках при проектировании и прочих недосмотрах производителя, регулярно приводящих коробку к преждевременному ремонту. Конкретно для АКПП ZF 8-го семейства ранних лет выпуска одним из таких просчётов является конструкция маленького, но очень важного клапана в гидроблоке, преждевременный выход из строя которого приводит к большим проблемам в коробке и досрочному капремонту...