В наших отчётах о ремонтах мы многократно касались темы переднеприводного детища ZF – АКПП 9HP48. Коробка эта – завсегдатай нашего Техцентра, и мы не раз рассказывали, что она хороша всем, кроме одного компромиссного технического решения – кулачковой муфты на первичном валу. Из-за наличия этой муфты с постоянно изнашивающимися концами зубьев это – МАКСИМАЛЬНО не-спортивная коробка: она не любит резких ускорений и постоянных резких переключений, не любит даже лёгкого бездорожья и прочей "спортивной утилизации"...

Каждый автомобилист знает: зимой запуск двигателя превращается в отдельный ритуал. Особенно если под капотом — не механика, а автоматическая коробка передач. Но стоит ли прогревать АКПП перед началом движения? И если да, то как это делать правильно, чтобы не навредить дорогостоящему узлу? Разберёмся подробно, ведь именно здесь кроется самая распространённая ошибка, которую совершают даже опытные водители. Водительская среда давно разделилась на два лагеря. Одни утверждают, что современные трансмиссионные...