Ручник – это стояночный тормоз, и иногда он даже «ножник». Название происходит от того способа, которым он приводится в действие. Нужен он для того, чтобы стоящая машина никуда не укатилась случайно. Он блокирует задние колеса. А еще при помощи ручника можно запустить машину в занос. Этим активно пользуются те, кто занимается дрифтом. Удобный ручник дает большое преимущество на трассе. При подготовке автомобиля под дрифт одним из важнейших этапов является установка гидравлического ручника. Да-да, на вазовскую классику тоже ставят, и отлично выходит...

Изначально, конечно же, "ручником" называют стояночный тормоз, который приводится в действие именно рукой. Отсюда и взялось это слово "ручник", но ведь бывают, так скажем, и "ножники", когда механизм тормоза приводится в действие ногой. А на более современных автомобилях эту функцию и вовсе отвели электронике, которая включает стояночный тормоз при переводе АКПП в режим паркинга. Сам механизм стояночного тормоза всегда механический. Даже если он встроен в суппорт, как, например, на Маздах, Фольксвагенах, Фордах, Хондах...