Знаменитая итальянская компания, в конце концов, установила мощную V-образную «восьмёрку» в свой среднеразмерный седан. Теперь это суперседан — очень интересный, но менее утончённый, чем конкуренты из Германии. Предлагаю узнать о нём чуть больше из статьи журналиста Road & Track Мэка Хогана, которую я перевёл для вас накануне. Читайте и делитесь мнениями в комментариях ↓ При упоминании Maserati воображение рисует в голове статные Гран Туреры, винтажные гоночные болиды, эксцентричные суперкары и внушительные седаны...

Обычно в списках самых быстрых автомобилей фигурируют суперкары и спортивные купе, седаны попадают в рейтинги крайне редко. По популярности седаны и уступили место внедорожникам, но они по-прежнему составляют значительную часть рынка и достигли более высокого уровня производительности, чем когда-либо прежде. Электрификация — неизбежное будущее, но это не мешает производителям внедрять инновации в технологии двигателей и делать их более эффективными, что приводит к появлению удивительно быстрых легковых автомобилей...