Большая часть современных ДВС оснащена фильтрами, используемыми для очищения топлива перед тем, как оно попадает в цилиндры. Главная задача этих фильтров – задержка инородных частиц, чей размер больше диаметра пор фильтра. К частицам, загрязняющим топливо, относятся: глина и ее части, песочек, ржавчина различных размеров, отслоения краски и другой мусор. Не стоит винить производителей, что в топливо часто попадает мусор и прочие частицы. Ведь перед поступлением в продажу все топливо на НПЗ тщательно фильтруется и проверяется...

Пришло время менять топливный фильтр на дизельном Фокусе второго поколения, под капотом у него находится двигатель TDCi объемом 1,8 литра и выдающим мощность 115 лошадиных сил. Для того, чтобы ремонт не сопровождался походами в магазин, нужно заранее купить все необходимое. Покупаем новый фильтр, головку на 8, сосуд для слива масла и примерно литр дизельного топлива. Топливный фильтр расположен под отдельной пластиковой крышкой. Отворачиваем пару болтов крепления, крышка снята, фильтр на виду. В нижней части топливного фильтра мы видим отворачивающийся штуцер, откуда происходит слив воды...