Выхлопная система никогда не сгнивает одномоментно, целиком и полностью. Сквозная коррозия частенько бывает точечной при сохранении толщины и прочности металла рядом с дыркой. В этом случае совершенно необязательно покупать новую трубу или банку – свищ легко отремонтировать своими руками без применения сварки, и глушитель еще послужит год-другой, а то и дольше! Советские автолюбители знали и практиковали множество сравнительно эффективных способов ремонта глушителя – этой дорогой и дефицитной в то время детали...

Несколько лет назад один дедушка рассказ мне хитрый способ, как отремонтировать глушитель, эффект очень впечатляет. Здравствуйте, глушитель автомобиля состоит из обычного и тонкого металла, при том что он постоянно подвергается воздействию внешней среды, очень часто на нем появляются очаги коррозии, которые приводят к прогоранию дырок. Как только не пытаются защитить глушитель. Кто-то сверлит дырки в задней банке, чтобы конденсат не скапливался внутри, кто то пытается защитить глушитель дополнительной металлической конструкцией, но рано или поздно глушитель все же прогорает...