Короче, заливал масло уже по литру каждые дня 2, сочилось ото всюду из под клапанной крышки, решил думаю поменяю герметик, так как я туда не лазил никогда и не в курсе был, что там нет прокладки и все на герметике (красном), купил вообщем герметик за 300 рублей в шприце, и пошел все разбирать, вот такой: На рампу все стекало, пришлось и ее отмыть, отмывал обычным очистителем дросселя. И крышку тоже, где то кисточкой с обезжиривателем, снимал накладку с обратной стороны пластиковую, масло отвод вроде как, сильно не разбираюсь в этом...

Для выставления ГРМ снимаем клапанную крышку обязательно запасаемся новой прокладкой под нее. Далее прокручиваем ключом шкив коленвала до 3 самой длинной метки. Если ГРМ выставлен верно то метка на шестерне распредвала совпадет с меткой на корпусе распредвала...