Именно передняя часть автомобиля максимально продумана с точки зрения безопасности водителя и пассажиров, находящихся внутри автомобиля. Почему? Да потому что большинство аварий, которые происходят на дорогах, происходят так или иначе с фронтальными ударами. И разумеется, чтобы пассажиры не пострадали, или получили минимально возможные повреждения, передняя часть автомобиля должна принимать на себя главный удар. Но суть не только в том, чтобы его принять, а в том, чтобы погасить его первичную энергию - максимально снизив при этом последствия столкновения...

Безопасность автомобиля является совокупностью нескольких параметров: систем активной безопасности, систем пассивной безопасности и системы программируемой деформации кузова. О деформации кузова мы сегодня и поговорим, на примере популярного авто Volkswagen Polo Sedan, осмотр которого после ДТП проводился мною лично и увиденное было поразительно. Краткая справка о важности программируемой деформации кузова авто Программируемая деформация кузова автомобиля подразумевает собой включение в конструкцию кузова зон деформации...