Как оказалось, один автомобиль может в виде масштабной модели выглядеть совершенно по-разному. Приветствую вас уважаемые читатели. Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА». Подписавшись на мой канал, вы всегда будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. И, к сожалению, это вполне обычная практика. Зато, благодаря разным неточностям, у нас появилась возможность сравнивать и выбирать. На сегодняшний день, в 43-м масштабе эталонной является модель от мастерской «EVR» и модель от мастерской «ICV»...

Немного теории. 🔴 Задний мост у машин типа "классика" и "нива" имеет подвижность по поперечной оси автомобиля из-за тяги Панара (если машина поднята, тяга Панара сдвигает мост вправо, если пружины просели, то сдвигает в лево). Так-же и передняя ось не имеет постоянной колёсной базы (у поднятой машины, колёсная база меньше, чем у машины с просевшими пружинами). Но у заднего моста всегда колёса параллельны. Если два задних колеса параллельны, то задача первого этапа сделать и одно переднее колесо...