Когда в этом году роскошный бренд Hyundai Genesis обкатывал пресловутое гудронированное шоссе, он сделал это с двумя моделями: полностью новым полноразмерным седаном G90 и уже существующим G80. Перед тем, как стать элитным брендовым автомобилем с кричащим названием, эта модель выпускалась с эмблемой Hyundai. Но так уж сложилось, что ей пришлось распрощаться с фирменным шильдиком и сменить имя на G80. Смена значка была более или менее масштабным изменением во время перехода корейского седана под эгиду суббренда компании...

Описание модели У истоков Genesis стоял другой крупный седан — Hyundai Dynasty. Длина четырёх дверки достигала 4980 мм, а колёсная база — 2745. Более того, клиентам предлагался удлинённый вариант: 5135 мм от носа до хвоста и 2900 мм между осями. Откуда взялся такой автомобиль у компании Hyundai? В начале 1990-х совместно с инженерами из Mitsubishi корейцы разработали седан, который с 1992 года продавался под именами Hyundai Grandeur и Mitsubishi Debonair. На шасси этих четырёх дверок и базировался Hyundai Dynasty...

Бороться за покупателей в одном сегменте с конкурентом 5 Series и E-Class в 2020 году очень не просто. Раннее менеджмент Hyundai решил дать больше свободы в решении тактических задач своему подразделению. Поэтому у седана G80 вполне достаточно дорогих систем. Еще есть привлекательная концепция дизайна от Genesis. Седан G80 заполняет средний сегмент между полноразмерными седанами и компактными автомобилями. В автомобиле есть мощный двигатель и нужный уровень комфорта для пассажиров. В ближайшие несколько лет должно появиться следующее поколение...