Все говорят «японский импорт», но Южная Корея — второе по объёму направление в нашем потоке. И там есть машины, которых нет в Японии. Левый руль, премиальная сборка, свежие комплектации с гарантией от первого владельца. Но Корея — не Япония. Здесь другая логистика, другие модели, другая ценовая ниша. Расскажу что реально стоит брать из Кореи в 2026 году, на что обращать внимание и где спрятаны подводные камни. Три ключевых момента, которые нужно держать в голове. Левый руль. Все корейские машины — леворульные, как у нас в России...