Приветствую вас, друзья, на своём канале. Для тех, кто не в курсе, повторюсь, что в настоящее время я езжу на Шкоде Рапид, и по большей части поездки мои носят кратковременный характер. Грубо говоря: завёлся, проехал 3 километра, заглушил. И в обратной последовательности этот же самый процесс. Периодически я конечно выезжаю на трассу, и тогда батарея подзаряжается нормально, но если говорить о среднестатистических поездках, то это короткие городские расстояния, частые пуски двигателя м т.д., что в свою очередь негативно сказывается на состоянии аккумулятора...

А вы знали, что современная Skoda Rapid II является реинкарнацией старого автомобиля Škoda Rapid, который был сделан на базе Шкода "130", выпускаемый в 84-90гг? И вот казалось бы, едите вы просто в яндекс такси, на работе или пассажиром - а автомобиль то с историей) Со времен пресс релиза давно понятно, что спустя одно поколение Рапида - узловая и механическая части не претерпели изменений и во втором поколении этого лифтбека. Самый популярный мотор 1,6 не был замечен в масложоре и имел большое распространение на моделях данного бренда...