Напомню, что основным авто в нашей семье является Mitsubishi Pajero Sport 2005 года (далее просто Барсик), на котором мы, собственно, постоянно куда-нибудь мотаемся. Есть еще у меня старенький Chevrolet Lanos, но все-таки эксплуатируется он в разы меньше. Так что когда одна из них ломается, вторая есть про запас. И это частенько выручает нас :-) В этот раз заболел Барсик. И в очередной раз оказался генератор. Напоминает он о себе уже не в первой, пару раз уже был в ремонте. Замена пока не требовалась, обходимся малой кровью...

Купить старый внедорожник вместо новой Нивы может быть неплохой идеей 😉 Сегодня изучаем состояние и проблемы Mitsubishi Pajero III с пробегом более 400 000 км. Кузов: — В целом ЛКП и сборка достойны. — Проблемные места — коррозия лонжеронов лестничной рамы, вокруг ниши багажника, в колёсных арках, гнилые трубки топливозаливной горловины и бензобак. — Лобовое стекло и оптика довольно хрупкие. Задние фонари страдают от негерметичности. Легко сломать боковые зеркала. Салон: — Просторно, кресла с удачным профилем, информативная приборка, продуманная эргономика...