У автомобильного генератора нет одной схемы подключения, которую можно без проверки перенести на любую машину. У простого агрегата с внутренним регулятором может быть силовой вывод B+ и один контакт D+ или L для контрольной лампы. У другой модели добавятся S и IG. Современный генератор способен обмениваться командами с блоком управления по LIN или другой сигнальной линии. Одинаковый разъём ещё не гарантирует одинаковое назначение контактов. Поэтому правильный ответ на вопрос «как подключить генератор» начинается не с цвета провода, а с номера генератора и схемы конкретного автомобиля...