Выясняем это на тесте Hyundai Elantra 2004 года 😉 Машина на обзоре: седан с мотором 1,6 л на 105 л.с., МКПП-5, пробег — 282 000 км. Кузов: — Коррозия — реальная проблема, часто страдают колёсные арки, кромка капота, передняя часть крыши, зона между порогом и передним крылом. При этом бороться со ржавчиной нужно быстро, чаще всего рекомендуют менять повреждённый элемент целиком. — Кстати, корейские экземпляры больше страдают от рыжиков, чем Элантры, собранные на ТагАЗе. — Из-за проблем с вентиляцией салона ржавчина встречается на салазках сидений, рычажках открытия багажника и лючке бензобака...

Многие владельцы Hyundai Elantra хотят сделать свой автомобиль более стильным и индивидуальным ✨. Один из простых и эффектных способов — замена шкалы на приборной панели. Новая шкала придаёт панели свежий вид, улучшает читаемость показаний и добавляет эстетики в интерьер вашего авто 😎. Перед началом работ подготовьте всё, что понадобится: Теперь приборная панель Hyundai Elantra засияла по-новому 🌟. С новой шкалой она выглядит стильно, современно и добавляет вашему авто уникальности 😍🔥...