Приветствую вас, друзья. Вы наверняка не раз слышали о том, что многие автолюбители вместо штатного генератора, к примеру, выдаваемому ток 80 Ампер, устанавливают агрегат повышенной "мощности" до 115 или даже 140 Ампер. И разумеется, об этом я знаю не по наслышке, так как разбирая в прошлые годы немало отечественных авто, у меня просто с руками и ногами отрывали мощные генераторы от люксовых Приор, чтобы установить всё это потом на ВАЗ 2110 или 2114. Можно ли так делать, зачем вообще это нужно и...

Как известно данные генераторы ВАЗ устанавливались на автомобили Нива-Шевроле, 2110 и другие ВАЗы). Ходит этот девайс без ремонта до 140 тысяч км. Так мой автомобиль прошел 107000км и начались проблемы с зарядкой, начала подмигивать иконка аккумулятора на приборной панели, полез и заметил окислы и непротяжку болтиков диодного моста и как следствие плохой контакт обмоток статора с диодным мостом. Продул, протянул- значок на панели пропал. Неделю я ездил и радовался, но вскоре испытал неуверенный запуск двигателя, когда собирался поехать домой с работы...