Когда отдаёшь за свежий Geely Tugella цену шестилетнего «немца», знакомые крутят у виска: «Ты променял породистый баварский кроссовер на китайскую поделку!». Но после 30 000 километров за рулём Tugella реальность оказалась куда интереснее гаражных предрассудков. Главный козырь Тугеллы, которым так любят козырять перебежчики с «немцев» — шведская родословная. Под капотом здесь урчит двухлитровый турбомотор на 238 сил (плоть от плоти вольвовский T5), состыкованный с классическим 8-ступенчатым японским «автоматом» Aisin...