Народ, всем китайский турбо привет! Сегодня рассмотрим конструктивные особенности двигателя, который устанавливается на популярные кроссоверы Geely Tugella и Geely Monjaro. Поговорим про его конструктив и технические особенности. А также, на что стоит обратить внимание для его беспроблемной эксплуатации. Про масла и интервалы замены тоже поговорим. Как вы знаете, на Джили Монджаро и Тугелла устанавливается 2.0-литровый бензиновый двигатель 4G20TDB с турбонаддувом и прямым впрыском топлива, который...

Еще недавно дефорсировать моторы имело смысл, только если они слегка переваливали за 250 л. с. После этой черты транспортный налог удваивается, и это становится весомой суммой, если не для первого, то уж точно для второго покупателя, а значит, страдает ликвидность. Но конкуренция на рынке и рост различного рода налогов и акцизов заставляют производителей, а вместе с тем и покупателей, искать, где можно сэкономить. Изначально Tugella зашла на российский рынок, как единственное китайское кросс-купе, которое стало самым мощным автомобилем среди одноклассников...

Как сообщает производитель кроссовер Geely Tugella станет новым флагманом в модельном ряду бренда на российском рынке. Машина действительно получилась довольно продвинутой и стильной. Однако многих волновала техническая составляющая новинки...

У кроссовера «новый» двигатель Ну, условно новый. Двигатель по сути тот же, что стоит на старших модификациях, — двухлитровая бензиновая «турбочетвёрка» JLH-4G20TDB, которую просто дефорсировали с 238 до 200 лошадиных сил. «Железо» не трогали, а максимальный крутящий момент остался тем же — 350 Нм. Не изменились ни восьмиступенчатый «автомат» Aisin, ни система полного привода. Более того, согласно паспортным характеристикам, остались теми же как показатели расхода топлива (11,4 литра в городе и 8,1 литра в смешанном цикле), так и максимальная скорость — 190 километров в час...