Медленно, но неизбежно российский авторынок движется в руки китайских производителей. Даже есть такое мнение, что все это было спланировано заранее. Так это или нет, наверное, не имеет значения. Мы в любом случае должны привыкать к новой реальности. Реальность эта не такая страшная, как может показаться. Главное - знать и понимать, с чем мы имеем дело. Прежде чем начнем, прошу не спешить с выводами, исходя из увиденного заголовка. Не все так однозначно, как может показаться на первый взгляд. Забегая вперед, могу сказать, что все может быть совсем наоборот...

Китайская марка Geely запатентовала у нас флагманскую модель Xingyue L. За пределами местного рынка он известен под именем KX11 с которым ее начнут продавать в России ближе к концу 2022 года. Премьера почти 4,8-метрового кроссовера состоялась весной 2021 года, а продажи в Китае начались летом. По габаритам он сравним со своим «шведским братом» Volvo XC60, на 6 см длиннее и на 2 см короче по колесной базе. В основе обоих моделей одна платформа, разработанная совместно двумя марками. На ней же построены Volvo XC40 и Geely Tugella...