Всё-таки, Geely Emgrand – удивительная машина. На вторичном рынке, этот трёх или четырёхлетний китайский седан пытаются «сбагрить», хотя бы за 280 000 – 350 000 рублей. А если идти в автосалон за новым автомобилем, то самая дешевая комплектация ошарашит вас ценником, почти в 880 000 рублей. От понятия «бюджетник», тут не осталось и следа. Я не знаю, как можно отдавать почти миллион за Emgrand, поэтому не хочу делать обзор на новый автомобиль. Моя цель – понять, стоит ли связываться с ним из вторых рук, и за скромные «три сотни», условно...

Знаете, в чем главная проблема этой машины? В названии. У многих соотечественников имя Emgrand ассоциируется с машиной, давно покинувшей наш рынок, под названием Emgrand EC7. Имидж того Эмгранда сильно подпортила черкесская сборка на уже закрытом заводе «Дервейс». Больше всего претензий у владельцев тех машин было к качеству метала и ЛКП. Седаны EC7 быстро ржавели, и сегодня встретить живой экземпляр на дорогах – большая редкость. Белорусская сборка улучшила ситуацию, но не имидж самой модели. А...