Год назад я психанул в автосалоне из-за безумного ценника на флагманскую Lada и взял новенький Geely Emgrand, наивно рассчитывая на заводское китайское качество без сюрпризов. Проехав 35 000 км и регулярно загоняя машину на собственный подъемник, я собрал антирейтинг главных слабых мест, о которых менеджеры в салонах показательно молчат. Первым делом я прошёлся по кузову толщиномером — и чуда не произошло. По внешним панелям прибор стабильно выдаёт скромные 80–95 микрон, а в проёмах и под капотом — сиротливые 45–50 мкм...