Седан Джили Эмгранд ес7 недавно лишился букв “EC” и стал называться просто Geely Emgrand 7. Китайский производитель решил провести небольшой ребрендинг, но по сути машина осталось той же. Большой вместительный и недорогой седан, в общем мечта любого таксиста. Что интересно, у нас в стране продают рестайлинговую версию машины первого поколения, а вот в Китае успели провести три фейслифтинга и выпустить второе поколение. В 2018 году производитель обещает порадовать россиян, нет не вторым поколением, а всего лишь первым, но это будет уже следующий рестайлинг Emgrand 7...

Coolray берет эффектом, Tugella – эффективностью. Вернувшийся в новом поколении Emgrand как минимум хорош тем, что дает нам выбор в осиротевшем сегменте легковых моделей (В- или С-класса, уже даже неважно). Но, возможно, у него есть и другие таланты? Что в кузове твоем? При длине без малого 4,7 метра Emgrand оказывается где-то на стыке В- и С-классов, при этом он еще и достаточно широкий (1822 мм), а приличная колесная база (2650 мм) обещает простор для задних пассажиров. Свесы, конечно, внушительные, но какой ракурс ни возьми, выглядит седан пропорционально...