Китайский автопром очень быстро вошел на российский рынок. Всё благодаря своей цене и комплектации. В 2014 году мой начальник продал свою машину ВАЗ 2114 и купил китайца. Устав постоянно ремонтировать свой "тазик": то генератор полетит, то стартер, да и вообще машина была уже старая и не надежная, начальник решился купить китайца. За машиной ездил в Уфу, там в одном из автосалонов нашел б/у Emgrand серого цвета в средней комплектации: кожаный салон, мультимедиа на руле, парктроник, с двигателем 1,5 98 л...

Если посмотреть вокруг, то может создаться такое впечатление, что все пересели на кроссоверы. А седаны с универсалами и хэтчбеками больше никто не уважает. И действительно, новых хэтчбеков в России практически не осталось. Их единицы. Есть Livan X3 Pro, например. Да, само собой его позиционируют, как кроссовер. Но это чистой воды хэтчбек. Просто приподнятый и с пластиковым обвесом. Потому что по своим габаритам он почти миллиметр в миллиметр повторяет кузов второй Лады Калины. А вот с седанами и универсалами всё не так просто...