Сегодня в народе ходит уже устоявшееся мнение, что все китайские автомобили без исключения — это крайне ненадежные, быстро гниющие автомобили, которые вообще не стоит покупать. Но, как мы можем с вами сегодня наблюдать, уже половина страны ездит на этих автомобилях. И если раньше подобным спросом пользовались корейские автомобили, то сегодня их место заняли китайские. К слову, корейские автомобили у нас с весны продаются официально, но что-то народ не спешит бежать продавать свои Chery, Haval'ы и Geely, чтобы купить себе Hyundai Solaris или Hyundai Creta...

Coolray берет эффектом, Tugella – эффективностью. Вернувшийся в новом поколении Emgrand как минимум хорош тем, что дает нам выбор в осиротевшем сегменте легковых моделей (В- или С-класса, уже даже неважно). Но, возможно, у него есть и другие таланты? Что в кузове твоем? При длине без малого 4,7 метра Emgrand оказывается где-то на стыке В- и С-классов, при этом он еще и достаточно широкий (1822 мм), а приличная колесная база (2650 мм) обещает простор для задних пассажиров. Свесы, конечно, внушительные, но какой ракурс ни возьми, выглядит седан пропорционально...