Весной прошлого года я окончательно созрел для смены своего старенького Ford Focus второго поколения, одометр которого разменял солидные 265 000 километров. Бюджет на руках был строго ограничен планкой в два миллиона рублей наличными. За эти деньги вторичный рынок предлагал либо заезженные Солярисы и Рио из-под корпоративных парков с темным прошлым, либо десятилетние кроссоверы, требующие немедленных вливаний на переборку мотора и подвески. Душа требовала нового автомобиля из салона с заводской гарантией и чистой сервисной книжкой...