Незамеченным не останешься После рестайлинга Coolray смотрится особенно хищно. Передний бампер и объединённая с ним радиаторная решётка рисуют на «лице» кроссовера звериный оскал, а диодные фары в стиле моделей Acura визуально расширяют переднюю часть автомобиля, искажая его реальные, фактически не изменившиеся габариты. Задняя часть поддерживает этот огонёк. Фонари изменились и выглядят сложнее, соединительная полоса под логотипом Geely стала элементом светотехники, а форма пятой двери — как бы банально это ни звучало — напоминает пресловутый шлем имперского штурмовика из «Звёздных войн»...

Что лучше взять, японскую модель, которая уже несколько лет представлена на рынке, или яркого и модного «китайца»? Мы решили это выяснить, сравнив пару кроссоверов — Suzuki SX4 и Geely Coolray. Полного паритета нам добиться не удалось. Geely Coolray всегда переднеприводной, и у него один-единственный двигатель — 1,5 литра, 3 цилиндра и 150 л. с. Коробка передач — безальтернативный робот. И если с отказом от «механики» еще можно согласиться, то отсутствие возможности полного привода — это проблема...