Есть такой момент в жизни владельца Geely Coolray или Haval Jolion, когда руль начинает чуть-чуть «гулять» на прямой. Потом появляется стук.А потом электроусилитель начинает вести себя странно: то руль лёгкий, как пёрышко, то вдруг тяжёлый, как в старой «семёрке» без гидроусилителя. Обычно это 80–120 тысяч рублей за замену рейки в сборе. Независимый сервис берёт 25–40 тысяч — и машина едет так же хорошо. Почему такая разница? Давайте разберёмся! Электрическая рулевая рейка — это не просто механика с мотором сверху...