"Geely" прямым текстом предупреждает о возможной поломке трансмиссии в Atlas Pro В новом кроссовере Geely Atlas Pro увидел интересную информационную табличку, где чёрным по белому написано: "Автомобиль оборудован системой полного привода (4WD). Запрещается использовать систему полного привода с принудительной блокировкой (4WD Lock) длительное время без необходимости, риск повреждения трансмиссии в автомобиле" То есть, как я понимаю, частое использование "блокировки межосевого дифференциала" приводит к поломке трансмиссии. Получается полноприводный Atlas Pro настолько ненадёжный автомобиль, что производитель заранее снимает с себя гарантийную ответственность. Как вам такой поворот событий? Готовы рискнуть 3,5 миллионами рублей, отдавая их за полноприводную версию?
Восстановление датчика АБС Паджеро Спорт. Загорелась на панели лампа неисправности АБС, диагностика сканером показала неисправность переднего левого датчика АБС, осмотр датчика и разъемов ничего интересного не выявил и мысленно я приготовился к замене, открыв каталог запчастей на автодоке и увидев цену оригинального датчика немного был удивлён стоимостью. Просматривая форумы в поисках аналога или разборок пришёл к выводу, что лучше оригинала в принципе ничего найти не найдётся, а так как они выходят из строя крайне редко, то найти на разборке рабочий датчик тоже маловероятно...