Обычный Atlas – это уже привычный, знакомый нам с 2018 года автомобиль, который обзавелся среди российских автолюбителей неплохой репутацией. Во многом популярность пришла к кроссоверу за простоту – в нем нет ничего выходящего из ряда вон. Даже наоборот – автоматическая коробка передач, выполненный по лекалам Toyota двигатель и общая взвешенность подкупали потенциальных клиентов. Однако Pro-версия Atlas, вышедшая на наш рынок, на все сто процентов идет в разрез с традициями и стереотипами автомобильного мира...

Когда появились первые пресс-релизы от китайского производителя Geely о том, что марка готовит совершенно необычный автомобиль. То по началу это вызвало у меня довольно большой интерес. Еще бы, первый китайский гибридомобиль, с 48 вольтовой батареей. Правда увидев цену, а она стразу была выше 2 миллионов рублей, мой интерес к новинке несколько угас. Хотя, если честно, учитывая то, что творится на рынке, а стоимость некоторых европейских кроссоверов не премиального сегмента приближается к 5 миллионам, то может быть все же стоит рассмотреть новинку в качестве реальной альтернативы...