Уже почти год катаю своего первого "китайца", коим оказался Geely Atlas Pro. Я на Atlas еще до рестайлинга глаз положил, то есть еще до того, как он стал Pro. Но по разным причинам, в том числе финансовым, покупка откладывалась, так вот и дотянул до рестайлинга :)) Но главное, что успел купить зимой, до начала "спецоперации" и всего этого трындеца с ценами. В чем вот не очень повезло: не дождался машины без гибридного довеска, так что мой вариант оснащен "мягким гибридом", то есть стартер-генератором и трехцилиндровым движком с объемом 1,5 литра...

Сегодня на нашем рынке сложилась любопытная ситуация: в продаже имеются одновременно два Geely Atlas – новый и старый с приставкой Pro.И отличаются они друг от друга, как небо и земля. Не только дизайном, но и всем остальным: двигателями, коробками передач, габаритами и, конечно же, ценами. Может, не стоило бы их даже сравнивать, но имя-то одинаковое! Тем интереснее будет выбор. Поехали? Итак, в новой версии вместо полуторалитрового мотора стоит двухлитровый, коробка – робот. Выглядит она почти, как премиальный Эксид...