Здравствуйте, уважаемые читатели! Я продолжаю сравнивать стоимость технического обслуживания кроссоверов марки Geely с европейскими конкурентами в рамках тезиса «У этой китайской марки очень дорогое обслуживание». В первой части статьи этого цикла я сравнил стоимость обслуживания Geely Coolray с Volkswagen Taos и Škoda Karoq. И оказалось, что обслуживать Geely Coolray по финансовым издержкам сопоставимо с обслуживанием чешского кроссовера Škoda Karoq с турбированным двигателем и значительно дешевле, чем обслуживать Volkswagen Taos...

В нашей традиционной рубрике по сравнению стоимости обслуживания мы решили столкнуть "белорусско-китайский" Geely Atlas и "российско-японский" Nissan Qashqai. Что окажется дороже в обслуживании при достижении виртуального пробега 120.000 км? Стоит ли оставаться на обслуживании у дилера ради сохранения гарантии? Что в гарантии есть такого, что могло бы удержать клиента на официальном сервисе?  Белорусский кроссовер Geely Atlas - это новая белорусская автомобильная мечта. И хотя в комментариях многие почему-то его ругают, но рейтинги материалов бьют все рекорды...