Теперь Санта Фе нового поколения официально стал участником российского авторынка. Главный интерес представлял вопрос двигателей. у Santa Fe их много и для каждого рынка они свои. Итак, в России это 2 варианта моторов. Бензин и дизель. 2,4-литровый бензиновый атмосферник выдаёт 188 лошадиных сил и 241 Нм. Коробка передач - только 6-ступенчатый "автомат". Привод - только полный. Заявленный средний расход топлива - 9,3 литра на 100 километров, а на ускорение 0-100 км/ч уходит 10,4 секунды. Минимальная цена бензинового Санта Фе - 1 999 000 рублей...

Кроссоверы разных классов хорошо продаются у нас в стране. Ведь любой такой автомобиль является поистине универсальным. Детей в сад отвезти, за покупками в супермаркет съездить, супругам – на работу. Летом – конечно, в тёплые края, а на выходных можно и на дачу махнуть – благо, кроссоверы, хотя чудес на бездорожье не показывают, но по грунтовкам ездят неплохо. Ну а в городе такие машины способны прыгать по бордюрам и ездить по нечищеным дворам – это важно. Хендай Санта ФЕ – это среднеразмерник от известной корейской марки...

Новая модификация известного кроссовера Hyundai Santa Fe 2019 уже представлена официально. Но пока лишь в родной Корее, где уже успели стартовать продажи. Ныне рассекречена большая часть технических параметров, новинка получилась интересной, тому доказательством яркие фотографии. ИСТОРИЯ МОДЕЛИ ХЕНДАЙ САНТА ФЕ Как известно, Санта Фе является кроссовером среднего размера, который построен на платформе Хендай Соната. Личное наименование он позаимствовал у американского города, расположенного в пределах штата Нью-Мехико, там же есть прославленный горнолыжный курорт...

Новый Хендай Санта Фе 2018 модельного года добрался и до российского рынка. Производитель уже обнародовал цены на российскую спецификацию Santa Fe нового поколения. На российском рынке будут представлены только полноприводные версии с двумя типами силовых агрегатов. Но обо всем по порядку. Внешность большого корейского кроссовера является новой дизайнерской фишкой всего будущего модельного ряда компании. То есть именно Санта Фе примерил на себя первым будущий корпоративный стиль компании. Огромная решетка радиатора, узкие фары, массивный бампер и широкая полоса хрома...