Провели работы по замене опоры амортизаторов / опорных подшипников [ Рекомендуем менять в сборе ]* автомобиля AUDI Q3 2011 года выпуска с пробегом 154 000 км [ Скрип и стук, а также небольшая вибрация при повороте рулевого колеса ] * В опору впрессованы гайки, в которые вкручиваются болты, крепящие амортизаторную стойку к чашке. Со временем – резьба этих впрессованных гаек ржавеет / теряет свойства, удерживая болты крепления. Стойка крепится тремя болтами в верхней части, и если долгие годы этот узел никто не трогал и не менял – вероятность того, что 1-2 болта не открутятся – очень высока...

Пока я занимался скучным и рутинным ТО, на соседний подъёмник к моему коллеге Антону заехала Q3, с редкой "болячкой". Проехала-то всего ничего - 150 000 км, а масло из трансмиссии уже течёт. Впрочем, клиент приехал «со своим диагнозом» на замену сальника хвостовика. Привёз с собой и уплотнение, и масло. Заказано – делаем. Я не ставлю перед собой задачу написать подробную инструкцию, но коротенько опишу процесс, акцентировав внимание на важных деталях. Благо гайки крутил и не я вовсе:-) Для доступа к узлу первым делом пришлось снять балку с рычагами и стабилизатором...