Всех приветствую! На днях заехал к нам сервис Ford Fusion USA он же Mondeo 5-го поколения (сервис наш находится в Ереване, по этому большая часть авто из Японии или Штатов). Заехал на пробеге 250000км. И обратился с жалобой на толчки при переключении АКПП. Масло в коробке, естественно, никогда не менялось. Было принято решение начать именно с этого — замена масла и фильтра в АКПП. Масло было в наличии, фильтр нашелся без проблем. Но после беглого осмотра коробки, встал вопрос: и куда же именно инсталлировать...

Как оказалось, у него немало преимуществ перед Камри тех же лет и дело не только в цене 😉 Машина на тесте — универсал 2008 года с турбодизелем 2,0 л на 140 л.с. (320 Нм), МКПП-6 и пробегом в 140 000 км. Кузов: — Окрашен добротно, сколы редко цветут. — Бампер нередко провисает и повреждает краску на крыльях. — Быстро облезает хром и шильдики. — Легко царапаются фары и лобовое стекло. — На доресте бывают проблемы с капотом из-за замёрзшего или заклинившего троса замка. Салон: — Отличная эргономика, мягкий пластик, комфортная посадка, регулировки подойдут водителям любого роста...