BMW X6 – один из первых представителей ныне мейнстримного жанра «кросс-купе», он же – один из последних символов жирных «нулевых» (наряду с Порш Кайеном первого поколения и Hummer H2, например). Огромный, немного нелепый, во многом глупый и непозволительно мощный (по нашим временам). За последнее – мощность – отвечали огромные моторы, которые не чета нынешним – «объемом с пакет сока». Если бензин, то не меньше трех литров (306 л. с.), а то и добрые 4,4 л (407 л. с.). Дизели поскромнее – там только три литра, но в разной форсировке – от 235 до 306 л...

Кузов Кузов Х6 многокомпонентный — часть кузовных деталей (например, капот) сделаны из алюминия, а передние крылья пластиковые. Окрашен купе-кроссовер очень качественно и коррозии не подвержен — кузовные дефекты обычно свидетельствуют об аварийном прошлом автомобиля. Заметные дефекты покрытия могут возникнуть только после 8–10 лет эксплуатации. Салон При создании интерьера X6 использовались лучшие материалы BMW — натуральная кожа, шпон, алюминий. Благодаря этому износ салона обычно малозаметен до 200 тыс...