Автоэкспорт неплохо работал во времена СССР, наши автомобили действительно неплохо покупали за границей. Выбирали их иностранцы в основном по следующей причине – лада отлично подходит для сельской местности и плохих дорог. Однако это не мешало дилерам Лада за границей кардинально расширять список опций и делать собственные как сейчас модно говорить FL “подтяжку лица”. У нас и сейчас в большинстве случаев покупатель не может выбрать те опции, которые ему нужны, из-за того, что ради экономии приходится брать автомобиль из наличия, но сейчас не об этом...

1) ВАЗ 2101 (копейка) С 70-х годов началась поставка продукции Волжского автозавода за рубеж. Разумеется, все началось с «копейки» — седана ВАЗ-2101. Позже добавился и универсал ВАЗ-2102. Экспортные версии, отличались правым рулем, носили название Lada 1200 и Lada 1300. «Копейки» для экспорта отличались разным цветом кузова и крыши, заводской антикоррозийной обработкой, усиленной коробкой передач. 2) ВАЗ 2107. Далее были более поздние варианты от ВАЗ-2103 (тройка) до ВАЗ-2107 (семерка) За границей эти машины назывались Lada Signet, Lada Riva, Lada Kalinka, Lada Nova и др...