Под панелью со стороны водителя обычно прячется разъём OBD2 на 16 контактов. У машин разных марок они одинаковы. Так решили не механики. В общем сделали его законы о выхлопе, а сервисам это заодно упростило работу. Эта история мысли, почему мастер может считать ошибку с любой маркой, и почему считанная ошибка ещё не дает диагноза машине. Как раз на эту разнице и переплачивают. ЗАЧЕМ МАШИНУ НАУЧИЛИ СЛЕДИТЬ ЗА СОБОЙ Бортовую диагностику придумали не ради мотора, а ради воздуха. Калифорнийский регулятор...