Практически каждый автолюбитель знает, что "минусовая" клемма аккумулятора подключена к кузову автомобиля. Почему практически? Да потому что представить что-то похожее в электромобиле невозможно. Представьте, что будет, если минус 400 вольт от тяговой батареи подключить к кузову... Так вот, для автомобилей с ДВС подавать на кузов "минус" 12 вольт - это норма. И многие даже не задумываются, почему автопроизводители так делают? Неужели для того, чтобы кузов быстрее покрывался ржавчиной из-за коррозии,...

Специалисты торговой сети 1AK.RU отвечают на популярный вопрос: На корпусе каждой аккумуляторной батареи можно увидеть две клеммы: плюсовую и минусовую. С их помощью устройство подключается к бортовой сети автомобиля, чтобы передавать накопленное напряжение. Их расположение называется полярностью автомобильного аккумулятора. Знать о ней крайне важно. Если вы сделаете выбор неправильно, подключить источник питания не получится. Еще хуже, если не заметить ошибки: после проведения подключения случится короткое замыкание, провода оплавятся и задымятся, начнется пожар...