Вот и случилось то, что происходит повально с этими машинками, отвалился электронный ключ, после чего Веста прекращает с него открываться-закрываться. По утру когда выезжал на работу, почуял что-то неладное, ключик не открыл машину с первого раза, а сработал только раза так с десятого. Ну думаю фигня, сегодня перекину батарейку и всё будет отлично :) По приезду на работу, мащина благополучно с этого ключа закрылась, а вот открыться уже не пожелала, благо через дорогу был большой магазин электроники, где эти батарейки были довольно быстро найдены...

Как Вы, наверное, знаете - мотор с коробкой у Весты подвешен на опорах, смысл которых гасить сильные вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Со временем, резиновые части опор "устают" и автовладелец начинает замечать лишние вибрации при трогании авто, глухой гул в салоне и звуки при "торможении двигателем". Но такой "букет" вибро-акустического дискомфорта наблюдается, как правило, не раньше 3-5 лет эксплуатации. Однако, среди вестоводов бытует популярное мнение, что при первых признаках "уставания"...