Здравствуйте, уважаемые читатели! Поскольку изначально я задумывал блог как бортовой журнал эксплуатации автомобиля Volkswagen Polo, то периодически я пишу заметки, посвящённые данному автомобилю. И, так уж получилось, что недавно я был вынужден ремонтировать свою машину, поэтому с позиции опыта могу рассказать про термостаты в атмосферном двигателе CWVA EA211. Данный двигатель устанавливался на значительное число моделей - это Škoda Octavia, Rapid и Karoq, Volkswagen Polo (кузов седан и лифтбек), Taos и Jetta...

Недостаточная температура рабочей жидкости АКПП также негативно влияет на ресурс трансмиссии, как и перегрев. Наличие термостата в охлаждающем контуре АКПП позволяет предотвратить риск охлаждения трансмиссии при эксплуатации в холодное время года...