Все современные ДВС оборудованы термостатом, который является его неотъемлемой частью. Именно этот небольшой узел чутко реагирует на температуру охлаждающей жидкости, что позволяет распределять ее потоки с оптимальным балансом для системы. Но случаются такие моменты, когда двигатель начинает перегреваться, либо, наоборот, слишком долго набирает свою рабочую температуру или совсем до нее не дотягивает. При возникновении таких моментов, первым делом надо проверить термостат, чтобы исключить его неисправность (чаще обычного, именно термостат является виновником плохой работы двигателя)...

Автомобиль Форд Мондео с двигателем 2л., 145л.с. Был приобретен с пробегом 87т.км. на одометре и одним владельцем в ПТС и подтверждающей пробег сервисной книжкой. По состоянию кузова и салона пробег был похож на оригинальный. Сразу заменил все жидкости и довольный поехал в другой город. Проехав километров 300 решил проверить масло в двигателе и....очень удивился его отсутствию на щупе(((. Подумал может масло поддельное или течь где-то (ну не может 4х летний авто с таким пробегом кушать масло). Решил снова заехать в сервис и заменить масло и все перепроверить...