Большинство водителей со стажем не ленятся открыть капот и измерить щупом уровень масла в поддоне двигателя. Любители и люди, далекие от тесного общения с техникой, предпочитают вообще не открывать капот автомобиля. Мол, на то есть СТО и обученные техники-механики. Кстати, такой подход массово культивируется среди водителей в Германии. В целом, верно, но тогда, учитывая качество наших машин, придется ездить в сервис как на работу. На самом деле, водитель должен уметь выполнить тот минимум, что прописан в инструкции по эксплуатации авто...

Любой автомобиль требует к себе внимания, кто-то обращается в соответствующие центры, а есть те, кто любит сам заниматься своей машиной. Как своими силами осуществить проверку, какой в данный момент есть уровень масла в АКПП, при условии отсутствия щупа? Для проверки водителю необходимо опуститься под свой автомобиль. Для этого нужно заехать на эстакаду или смотровую яму, либо придумать иной способ. Далее нужно найти поддон АКПП. На нём, непосредственно снизу поддона, расположена сливная пробка, так называемая «колба»...