Мало просто решить снять торпедо, чтобы что-то там сделать. Надо ещё сделать так, чтобы это было не зря. В частности нужно доработать много проводки под торпедо Подписывайтесь, если вам интересно, что такое содержание японской иномарки, которой почти 20 лет . Установка ксеноновых заводских фар предполагает наличие автоматического корректора. Потому что всё-таки хочется поднять уровень фар как можно выше (а сейчас они немного опущены, чтобы не слепить на кочках), а это невозможно сделать без автоматического корректора фар...

Первым делом нам нужно открутить дворники. Затем нам нужно снять жабо, для этого нам нужно снять сами заглушки на жабо и открутить болты, после чего открыть капот и открутить саморезы которые держат обшивку под жабо. После того как мы открутили саморезы, мы аккуратно снимаем уплотнительную резинку на жабо, и аккуратно достаем само жабо. Будьте аккуратны, на самом жабо держаться форсунки омывателя...