Судьба предшественников мотоцикла Днепр достаточно сложна. После войны производство мотоциклов разделилось по двум направлениям: Днепр, выпуск которого окончательно закончился ограниченной серией Dnieper Vintage в 2017 году, Урал, производство которого продолжается и экспортируется в мир, включая США и Чехию. Общий знаменатель – двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с противоположными цилиндрами (боксер) и прочной конструкцией, в версиях с боковым реверсивным прицепом и третьим боковым приводом...

Здорова, народ! В процессе "общения" с отечественными оппозитами лично у меня сложилось впечатление, что конструкция Днепров, в целом, является более совершенной и продуманной, нежели у техники из Ирбита. Однако качество изготовления киевских мотоциклов оставляет желать лучшего. В совокупности с их большей сложностью и замудренностью это порождает массу проблем. И именно этим, вероятно, и объясняется нелюбовь широких масс к Днепрам. Вместе с тем, как Урал, так и Днепр, даже в состоянии "нового", требуют определенной доработки и устранения огрехов, допущенных при их изготовлении на заводе...