Сейчас этому не придают значения, но в СССР у двигателя ЗИЛ-130 была одна особенность.
51,6 тыс смотрели · 1 год назад
Двигатель от ЗИЛ-130, какие разновидности были и отчего отказались в производстве для грузовиков, рассказываю
В 1950-х годах автомобильная промышленность СССР сильно отставала от американских производителей. Было решено закупить несколько экземпляров автомобилей, в том числе Форд. В первую очередь для правительственного гаража требовался новый автомобиль. На автомобилях Форд уже применялся V-образный 6 и 8 цилиндровый двигатель с верхнеклапанным расположением. ЗИС-111 был создан в 1959 году под влиянием американского автопрома. Оборотистый двигатель мощностью 200 л. с. от ЗИС-111 был взят на доработку для...
Что было уникального в двигателе ЗИЛ-130, о чем многие не знают или не придают значения, рассказываю
Грузовик из СССР ЗИЛ-130 (ЗИЛ-43141) - это целая эпоха в 50 лет. Появившись в 1963-м году, этот грузовик десятилетиями сходил с конвейера сумасшедшими тиражами, которые сейчас даже представить сложно. Грузовик ЗИЛ-130, создан на базе Форд-600, но не скопирован, так как конструкция автомобиля и двигателя разные. Первый образец автомобиля ЗИЛ-130 создан в 1956 году, выпуск грузовика начался в 1962 году. На автомобили ЗИЛ-130 устанавливали бензиновый двигатель мощностью 150 л. с., КПП с передачами 5/1, ГУР и пневматические барабанные тормоза...