В современную мототехнику крайне редко устанавливают систему механизмов с коленчатым валом и шатунами. Но если вы счастливый обладатель легендарного мотоцикла Урал или другого транспортного средства отечественного производства, то важно знать, как он устроен и как его обслуживать...

Этот вопрос достаточно сложный с технической зрения. Для простоты объяснений принцип работы коленчатого вала будет описан на примере двухцилиндровых моторов в трех наиболее популярных конфигурациях. Это варианты на: 270, 360 и 180 градусов. Изучения основной информации достаточно, чтобы выделить свои закономерности и для моторов с большим количеством цилиндров. Начать стоит с того, что собой представляет рядная двойка. У такого мотора один блок и одна общая головка блока цилиндров. Последние расположены строго в ряд и направлены в одну сторону...

Хотя карданный вал используется в мотоциклах в течение многих лет, большинство производителей устанавливают приводную цепь. Иногда это продиктовано снижением затрат, но чаще из-за необходимости снизить вес или справиться с огромными перегрузками...